Festivalul Primavara Poetilor


Care sunt asteptarile organizatorilor cu privire la festivalul Primavara poetilor din Sibiu? Festivalul este organizat de cenaclul literar Club Astra, Biblioteca Judeteana Astra si Uniunea Scriitorilor din România, filiala Sibiu. Fiind un eveniment ce poarta marca Clubului Astra, nu putea sa fie decât viu, alert si cu o doza de revolta împotriva unor tiparuri lipsite de substanta. Daca tot am fost numit „poetul insurgent al Sibiului”, macar sa fac ceva ca sa trezesc publicul din amorteala asta si sa aduc poezia mai aproape de el. Cred ca asta asteapta mai multa lume sa se întâmple, nu numai eu. Se tot spune ca ne citim între noi, poetii astia... Ceea ce-i adevarat în mare parte. Publicul cititor s-a îndreptat în ultimele decenii tot mai mult spre proza si s-a departat de poezie. Cum spunea un tânar poet foarte bun, Dan Sociu, limbajul poeziei e unul digital, pe când cel al prozei, unul analogic. Nu stiu daca viitorul apartine poeziei, cum spune el. Probabil ca nu, pentru ca oamenii vor avea tot timpul o nevoie enorma de-a li se spune „povesti”. Suntem toti copii, iar romanele sunt povestile noastre de seara. Totusi, asta nu înseamna ca poezia va disparea sau ca nu mai exista nevoia de poezie, nu înseamna ca nu trebuie sa luptam pentru reabilitarea poeziei în ochii si constiinta publicului. 

Confidentialitatea documentelor Importante


Discretia si confidentialitatea sunt extrem de importante in viata de zi cu zi si mai ales intr-o companie in care sunt multi angajati si care, ca oricare alta, are secretele sale ce nu trebuie aflate de concurenta sau de persoanele rau-voitoare. O solutie, pentru a pastra un nivel ideal al discretiei ar putea fi eliminarea tuturor documentelor "compromitatoare" sa spunem asa, astfel incat sa existe cat mai putine surse cu sanse sa devina subiecte de discutie, insa acest lucru nu se poate realiza fizic deoarece orice firma are nevoie de acte, contracte sau informatii despre angajatii sai. Bineinteles, comunicarea pe cale orala nu o poate interzice nimeni insa pericolul ca documentele straine ce nu trebuie sa ajunga pe maini straine se poate diminua destul de simplu, printr-o alta metoda, folosind pe de-o parte distrugatoare de documente si pe de alta solutii de arhivare performante la care sa nu aiba acces decat cateva persoane de incredere.


In ceea ce priveste distrugatoarele de documente, acestea sunt deosebit de utile atunci cand trebuie sa aruncati hartii cu continut important, care desi nu mai este de actualitate sau necesar in companie poate face rau in cazul in care este cititi de persoana nepotrivita. Folosindu-va de un distrugator de documente, veti marunti hartiile cu informatii confidentiale, cu foarte mare usurinta fara a va mai complica sa rupeti manual documentele, sa le arunca separat, etc. In ceea ce priveste solutiile de arhivare performante, aici este ceva mai mult de lucru si trebuie sa tineti cont in primul rand daca arhivati fizic documentele sau le pastrati numai in calculator, arhivand virtual fisierele. In oricare dintre situatii, asigurati-va ca nu pot ajunge la ele decat un numar redus de angajati si investiti oricat este necesar in solutiile de arhivare, astfel incat ele sa pastreze apoi in deplina siguranta informatiile pretioase. Ingrijiti-va atent de confidentialitatea documentelor companiei, de la cele pe care le aruncati pana la cele pe care le pastrati si zvonurile sau discutiile indiscrete vor fi reduse la minim si nu vor avea o sursa de pornire.

Fragment Neterminat


Cotrobaind prin arhiva de postari neterminate am gasit asta: "Si mi-am promis ca nu voi mai scrie. Si acum incerc iar. Pentru ca lucrurile care nu se spun se pierd. Chiar si asa, prin metoda asta, prin blogul asta. Pentru ca imi e frica. Sunt pierduta intre "Taci si ascunde-te, nu poti repara nimic" si "Macar incearca. Trebuie s-o spui". Chiar daca e posibil sa ramana nespuse. Au cotrobait pe aici, au aflat tot, ce motiv ar mai avea sa acceseze blogul de acum?". Dar evident ca nu am mai scris nimic dupa aceea, nici macar nu am postat. Pentru ca nu am avut curaj. Niciodata nu am. Nu spune cand a fost scrisa. Dar nu e nevoia de asta pentru a-mi aminti. Sunt sigura ca a fost candva prin septembrie. Nu eram intr-o stare prea buna pe atunci. Nu imi pare rau ca n-am mai postat nimic in ziua aceea. De fapt, nici macar nu am continuat-o, nu era nimic de postat. Fragmentul de mai sus este tot ce era scris. Nu imi pare rau, pentru ca se incadreaza in categoria lucrurilor acelora de care nu ar fi trebuit sa imi pese. Sau cel putin, nu atat de mult. Desi pot spune, ca am avut dreptate intr-un fel, nu am reparat nimic. Nici macar nu aveam ce, nu aveam motive, nu aveam nimic. Si as putea dezvolta acel inceput de postare, pentru ca imi amintesc inca, aproximativ, ce voiam sa spun. Atunci nu imi puteam pune ideile in ordine. Numai ca, asa cum am spus, nu am de ce s-o fac. Cum nici atunci nu aveam clar, nu eram intr-o stare prea buna. Nu mai stiu ce aveam in minte cand am scris "mizerabil", dar detestabil nu a fost in nici un caz. Acum pot scrie ca inainte. Ei bine, nu stiu daca exact ca inainte, dar o pot face. Oricum nu mi-am considerat niciodata stilul unul prea interesant si stralucit. Asa ca nu am de unde sa stiu daca in aceste luni de pauza am progresat, regresat, sau am ramas aceeasi in ceea ce priveste scrisul. De fapt de scris, am mai scris cate ceva. Am avut si alte bloguri in aceste luni. Dar nu am reusit sa pastrez nici unul pentru prea mult timp.

Zvonuri false despre Anvelopele de Iarna


La fel ca despre orice produs de pe piata, despre anvelope, exista o multime de mituri si zvonuri, mai mult sau mai putin crezute de catre soferi. Cele mai multe mituri vizeaza anvelopele de iarna si sunt idei preconcepute, pe care soferii fie le iau de bune, fie le interpreteaza intr-o maniera personala, gresita, acest lucru conducand la o masina echipata gresit ce uneori ajunge chiar sa puna in pericol viata participantilor la trafic. Mai jos vom exemplifica cateva mituri despre anvelope intelese gresit si le vom explica in asa fel incat orice sofer sa le poata folosi apoi exact asa cum ar trebui:
  • De la 1 Noiembrie anvelopele de iarna sunt obligatorii. De fapt, incepand cu 1 Noiembrie se considera ca prognoza meteo se inrautateste peste tot in tara, insa nu exista un termen de start pentru echiparea masinii cu anvelope de iarna, ci trebuie ca anvelopele sa fie mereu adaptate conditiilor meteo. Poate fi si August, daca circulati intr-o zona inzapezita, trebuie sa aveti anvelope de iarna pentru a circula in siguranta si a nu fi sanctionati.
  • Anvelopele de iarna sunt mai eficiente la franare vara. Multi cred ca aceasta afirmatie este corecta deoarece profilul anvelopei de iarna este mai agresiv si cauciucul mai moale insa majoritatea nu isi pun problema ca anvelopa de iarna reactioneaza bine la franare si se bucura de proprietatile avute numai si numai la temperaturi sub 7 grade. Folosind iarna anvelope de vara nu veti obtine decat o distanta mai mare de franare si o uzura rapida a suprafetei de rulare.
  • Anvelopele de iarna se monteaza cand incepe sa ninga. Le fel de gresita este si aceasta afirmatie deoarece ele nu sunt utile numai cand ninge propriu-zis ci si cand temperatura scade sub 7 grade chiar daca pe jos este uscat sau cand este mazga, polei, apa, inghet, etc.
  • Se pot folosi anvelope de iarna chiar daca profilul lor este de 3-4 milimetri. Daca acest lucru este valabil in cazul anvelopelor de vara, ei bine, in cazul celor de iarna lucrurile nu stau la fel. Daca anvelopa are un profil mai mic de 5 centimetri ea ar trebui deja schimbata caci nu mai ofera aderenta maxima, nu mai evacueaza apa asa cum ar trebui si cel mai important, mareste distanta de franare.
  • In functie de tractiune se pot pune anvelope de iarna fie doar pe spate fie doar pe fata. Daca dati crezare acestui zvon s-ar putea sa aveti surprize la iarna. Indiferent ce fel de tractiune are masina, ea trebuie echipata cu patru anvelope de acelasi fel, adaptate sezonului.
  • Anvelopele all-season sunt la fel de bune ca cele de iarna. Daca acest lucru ar fi adevarat, brandurile nu ar mai scoate pe piata si altceva. Tocmai petntru ca anvelopele all-season nu exceleaza in conditii de iarna, cu atat mai putin in conditii de zapada, ele nu sunt inlocuitoare bune decat daca vreti sa economisiti si sa va asumati anumite riscuri, de siguranta.
Nu conteaza pretul ci sa fie de iarna. Le fel ca in orice alt domeniu, calitatea impune un pret anume. Desi la o prima vedere anvelopele ieftine arata cam la fel ca cele scumpe, daca le analizati si va veti documenta, veti observa intre ele diferente considerabile de fabricatie, siguranta sau rezistenta. Orice zvon atat despre anvelope cat si despre orice alt produs, inainte de a fi crezut trebuie verificat si confirmat caci altfel va expuneti unor pericole total gratuit, din cauza unor pareri eronate ale altora!

Cronica unei Minti (i)mature


Ma doare alarma de la 6:45. Pe la 7 ma hranesc cu pesimism. Ma imbrac cu semne de intrebare si plec. Imi ingheata pielea cand ies din casa, la 8 fara 10. Pana la scoala, imi incalzesc mintea cu aberatii. Dupa vreo 8 minute, ma trantesc fara speranta in banca de langa calorifer. Imi insir cartile de Bac si nu las scoala sa intervina in educatia mea. Sase ore le petrec in letargie, cu acelasi fundal muzical in minte, pus pe repeat. 10 minute din cele 60 ma reconectez la realitate. Cafeaua de la automat imi da iluzia existentei. Pe la 14 imi iau portia de apatie si de "mama, nu mai pune atatea intrebari!". Dupa o ora, redeschid cartile. N-am timp sa le inregistrez mesajele, caci ma lupt cu imagini si neverosmilitati care ma urmaresc, pana adorm, in mijlocul intemeierii statelor medievale romanesti. Intre 17 si 20 inot printre hartii si imi fac timp sa nu-mi fac timp. Pana la miezul noptii ma tratez cu muzica, virtual, asteptare si cu nimic. Si daca pana la 2 tot nu reusesc sa transform semnul intrebarii in exclamatie, renunt si ma intorc la crosetatul scenariilor irealizabile in realitate. Apoi ma intreb care va fi realitatea mea peste o jumatate de an, dar " ce dracu' e realitatea, de fapt?". Numar oi si minute pana ma pierd. Pe undeva se plictisesc gandurile de mine si ma lasa cu oniricul, ca s-o iau de la capat in cateva ore. N-am idei, n-am inspiratie, n-am motivatie, n-am curaj, n-am timp, n-am chef sa scriu, sa citesc, sa ies, sa gandesc, sa fiu. Nu sunt si poate ca nu vreau sa fiu. 24 din 24.

De ce Ne place Oswald


Aplciatia pentru comanda rapida Oswald este cea mai nou si inovatoare aplicatie de acest tip intrata pe piata. Aplicatia ospatar doreste sa duca experinta comandarii de mancare si bautura la un nou nivel introducand-o in mediul digital. Oswald.ro este o aplicatie pentru smartphone, iar pentru a ne putea bcura de prima comanda prin aceasta aplicatie ea trebuie instalata. Oswald se gaseste atat in varianta pentru Android cat si pentru iOS. Dupa ce am instalat aplicatia nu trebuie dacat sa scanam codul QR din localurile partenere si suntem gata sa comandam. Comanda se face usor prin intermediul unui meniu interactiv usor de utilizat si foarte intuitiv. In memiu putem plasa o comand, o putem modifica dupa bunul plac si putem vizualiza in orice moment nota de plata. Avantajele clientului care foloseste aplicatie de comand rapida pentru smartphone este acela ca nu mai trebuie sa astepte sa i se i-a comanda, nu mai trebuie sa astepte dupa nota de plata si poate fi sigur de comanda aceasta fi inregistrata nu se poate pierde sau incurca iar servirea va fi mult mai rapida.


Prin intermediul acestei aplicati ospatar clientul poate fi in permanent contact cu restaurantul lui preferat afland in cel mai scurt timp cela mai noi promotii si oferte si poate beneficia de programele de fidelizare oferite de local. Partea aplicatiei care se ocupa de restaurante si pub-uri este si ea foarte atent gandita oferind posibilitatea managerilor sa isi administrez mult mai eficient localul. Aplicatia de comanda rapida beneficiaza de un meniu 100% adaptabil si administrabil prin intermediul caruia fiecare local isi poate crea propria identitate. Fiecare local beneficiaza de o baza de date cu clienti pe baza carora se poat face statistici si rapoarte pentru a imbunatati ofertele si promotiile oferite in functie de clientele. Aplicatia este un “must have” in domeniul restaurantelor si pub-urilor avantajele fiind incontestabile atat pentru clienti cat si pentru localuri.

Cât costa Dansul Mirilor


O nunta costa foarte mult în ziua de azi. De la sala închiriata, la meniu si la florile albe din piept, toate se aduna. Pentru viitorii miri, se adauga pe lista cheluielilor pentru nunta si cursurile de dans, care nu sunt o prioritate, ci mai degraba o moda, un moft. Asadar, pentru acest capriciu, de cele mai multe ori al viitoarelor sotii, un cuplu trebuie sa scoata din buzunar diferite sume. Astfel, pentru un curs de patru sedinte individuale a câte doua ore, tariful este de 3-400 ron / pereche. De asemenea, se poate apela la un curs cu un numar de sedinte mai mare de patru, costul unei sedinte suplimentare de antrenament fiind de 50 ron / sedinta / pereche. Daca vreti pur si simplu sa învatati sa dansati câtiva pasi de vals sau tango, si nu vreti veti sa aveti propriul instructor, atunci veti plati între 40 si 50 ron/luna. „Nu cred ca la dansul mirilor esti la un concurs de dans în care trebuie sa fii impecabil, dar trebuie sa faci o impresie buna si sa te simti si bine. Caci nunta trebuie sa ramâna una dintre cele mai fericite zile din viata mea”, ne marturiseste Flavius, si el cursant la dansuri. Ce se întâmpla cu dansatorii dupa casatorie? Clientii acestor cursuri de dans au parasit sala de antrenament cu cel putin un dans învatat, iar evolutia lor a scris cu siguranta o pagina frumoasa în povestea nuntii. Ideal este ca cei care fac aceste cursuri sa ramâna si dupa nunta, dar numarul lor, este foarte mic: „Foarte multi ne promit ca o sa revina, dar dupa nunta, se reîntorc la job-uriloe lor si uita de micile placeri ale vietii”, ne spune Calin Florea.